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两碗滑坡管理的抗滑桩施工计划探求

时刻:2019-05-18 来历:山东工业技能 作者:赵庆 本文字数:1521字

  摘    要: 抗滑桩在常见的滑坡管理办法, 其作用作用优胜, 本文以内昆铁路线两碗滑坡为依托, 详细介绍了该滑坡管理的抗滑桩施工计划和施工留意办法, 选取合理截面剖析抗滑桩的理论核算成果, 一起选用FLAC3D数值模仿剖析施工抗滑桩前后的滑坡位移状况, 比照剖析, 得出了抗滑桩在内昆铁路线两碗滑坡中的有用加固作用。

  关键词: 滑坡; 抗滑桩; 滑坡推力; 滑坡位移; 加固作用;

  1、 工程概略

  1.1、 滑坡概略

  依托项目为两碗滑坡管理工程, 该滑坡坐落内昆铁路线安边 (水富) 至梅花山段横江左岸, 滑坡体宽162m, 长约220m, 滑体厚5~22m。滑体为砂黏土和块石土, 下伏基岩为泥岩夹砂岩, 滑动面为土岩接触面。该滑坡形状显着, 后缘构成陡壁, 高15m左右, 前沿虽长时间遭受河水冲刷, 但拱起的滑坡舌仍隐约可见, 两边以沟谷分界外形呈圈椅状。

  1.2、 管理办法

  (1) DK171+579~DK171+730段, 线路右侧102.2~70.1m设置第一排抗滑桩, 桩长10~29m。 (2) DK171+561~DK171+715段, 线路左边10m设置第二排抗滑桩, 桩长15.5~25.5m。

  1.3、 施工留意事项

  (1) 抗滑桩的施工应在旱季中进行, 桩孔开挖应隔桩进行, 并及时作好锁口、护壁, 保证施工安全。 (2) 应常常检查桩井内有害气体含量, 当二氧化碳的浓度超越0.3%时, 应添加通风设备。当桩身大于20m时, 开挖桩井易缺氧, 为保证施工安全, 应对机坑送风。 (3) 桩身混凝土有必要接连灌注, 避免构成施工缝。 (4) 各桩有必要作好施工记载, 若与规划状况不符, 应及时同规划单位联络。

两碗滑坡管理的抗滑桩施工计划探求

  2 、理论核算

  选取滑面厚度为7.5m的断面, 滑体为砂黏土和块石土, 下伏基岩为泥岩夹砂岩, 滑动面为土岩接触面。两排抗滑桩均选用3×3的截面方式, 桩距离取6m, 桩长15m, 打入安稳土体长度为7.5m, 选用C30混凝土。物理参数选取当地的经历参数值核算。

  经过相应标准核算, 取滑体Ψ=35°, 核算可得滑面处抗滑桩的受力, 桩身应力在滑面处最大, , 此刻, , 取安全系数F=1.25, 经历算, 满意安稳条件, 在滑面以下5m处桩身剪力为0, 跟着深度的添加, 呈现负应力, 滑面以下的桩身应力改变呈增长性下降趋势;桩身剪力最大值为滑面处, 巨细约为3188KN, 滑面以下5m方位, 呈现最大反向剪力, 巨细约为-2350KN, 滑面以下的剪力沿桩身改变呈抛物线改变趋势;滑面以下的桩身弯矩改变局势呈反向抛物线趋势, 在滑面以下2m方位呈现最大值, 最大弯矩为1038kN.m。

  桩身受力改变如图1-图3所示:

  图1 桩身侧应力
图1 桩身侧应力

  图2 桩身剪力
图2 桩身剪力

  图3 桩身弯矩
图3 桩身弯矩

  3、 数值模仿成果剖析

  运用FLAC3D有限元软件进行数值模仿剖析, 数值模型选用工程概略的状况, 选取7.5m厚的滑坡体, 滑体宽162m, 滑坡长220m, 抗滑桩加固计划选用工程实践的双排桩加固, 相关核算参数选用第2节的内容。别离剖析滑坡体在加固前的滑坡安稳状况和抗滑桩加固后的滑坡安稳状况, 从滑坡呈现的最大位移为起点, 剖析抗滑桩加固作用。数值模仿核算成果如图4所示:

  图4 加固后滑坡位移云图
图4 加固后滑坡位移云图

  由核算成果可知, 抗滑桩加固前的滑坡最大位移约为7cm, 标明并没有发作显着的滑坡。但由等值线图显现, 边坡外表及必定深度的土体呈现出全体移动的现象, 能够估测边坡现已处于临界状况, 假如遇上降水或许其他使条件恶化的状况, 十分有或许构成大规模的滑坡。由图4可知, 能够观察到, 抗滑桩约束了滑坡体的全体位移, 避免了大规模滑坡的发作。边坡坡顶局部地区仍有必定位移, 最大位移为3.7cm。

  4、 定论

  抗滑桩在常见的滑坡管理办法, 其作用作用优胜, 本文以内昆铁路线两碗滑坡为依托, 详细介绍了该滑坡管理的抗滑桩施工计划和施工留意办法, 选取合理截面剖析抗滑桩的理论核算成果, 一起选用FLAC3D数值模仿剖析施工抗滑桩前后的滑坡位移状况, 比照剖析, 得出了抗滑桩在内昆铁路线两碗滑坡中的有用加固作用。

  参考文献

  [1]谢文亭.抗滑桩支护结构规划与数值模仿研讨[D].重庆大学, 2012.

    赵庆.抗滑桩在工程滑坡管理中的使用剖析[J].山东工业技能,2019(14):94.
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